ELEKTRONİK ATEŞLEME

    

  

  Vosvos' un platinini değiştirmekten nefret edenler elektronik ateşlemeye hoş geldiler. Elektronik ateşleme sistemi biraz pahalı olabilir, fakat bir kez taktınızmı artık platin ve kondansatör satın almanıza gerek kalmaz.  Elektronik ateşleme sistemini monte etmek, soğuk havada motorun kolay çalışmasına, yakıt ekonomisinin artmasına ve bujilerin ömrünü uzatmaya yardımcı olur. 

    Distribütör, ateşleme zamanını kontrol ederek, motorun dönüşüyle uyum içinde olmasını sağlayan bir mekanizmadır. Eğer bu uygun bir şekilde gerçekleşmezse, düşük performans veya motorun hasar görmesi ile sonuçlanır.

    Distribütör milinin altta krank mili tarafından döndürülen dişlinin üzerine oturan iki çıkıntısı vardır. Bu mil döndükçe üzerindeki ekzantrik, yaylı olan platini açıp kapar. Bir kablo ile kondansatör ile de bağlantısı olan iki parçalı platin, aslında bir açma/kapama düğmesi görevi yapar. Kapalı olduğu zaman, akım ateşleme bobininin primer sargısı üzerinden akarak şaseye boşalır. Açık olduğu zaman, akım bobin yerine kondansatöre gider, böylece akımın platinin küçük aralığından atlaması ve şaseye boşalması önlenir. Bu noktada devre kırılmıştır ve ateşleme bobininin sekonder sarımınıda yüksek bir akım oluşmuştur (26-27,000 volt) ki sonra bu akım tevzi makarası üzerinden akarak distribütör kapağı içindeki kontaklara, doğru ateşleme sırasına göre atlayarak  buji kabloları üzerinden, yanma odasındaki patlamayı gerçekleştirecek olan bujilere ulaşır. Basit değilmi?. Öyleyse gelin birlikte Pertronix Elektronik Ateşleme Sisteminin montesini resimleri takip ederek görelim.

	İşte orijinal platinin yerine geçen sistemin kalbi.
	Sistem bir distribütör ve platin. Zamanlama ayarını daha kolay yapmak için derecelenmiş kasnağa dikkat edin. Distribütörü yerinden çıkartmadan önce, motor bloğuna göre pozisyonunu Tipex veya beyaz boya ile işaretleyiniz.

 

	Kapağı çıkartılmış distribütör. Distribütörü sökmeden önce krank milini döndürerek, 1 nolu pistonu ateşleme pozisyonuna getirin. Böylece nerede olduğumuzu unutmayız.
	Sökülmüş distribütörün üstten görünüşü. Yan tarafta kondensatör. Platin tek bir vida ile tutturulmuştur.

 

	Kondensatör ve platin söküldükten sonra, elektronik ateşleme takımı ile birlikte gelen adaptör, tek bir vida ile takılır. Adaptörün düz olarak basmasına dikkat ediniz.
	Sonra Magnet silindiri distribütör miline geçirilir. Yerine oturtmadan önce milin üstündeki tümseklerin, silindir deki yuvalar ile ayni hızada olmasına dikkat ediniz. Silindiri tevzi makarası ile yerine itebilirsiniz.

	Modülün alt kısmı ile silindirin alt kısmını ayni hizaya getirebilmek için, takımın içinde  bir de spacer vardır. Fakat bu herzaman gerekmiyebilir. Sonra modül yerine yerleştirilip, somunlar ile tutturulur. Bu somunları şimdilik tamamen sıkmayınız.
	Kablolar daha önce kondensatör kablosunun geçmiş olduğu delikten geçirilip, kablo üstğndeki lastikte deliğe takılır.

 

Takım ile birlikte gelen plastik ölçek yardımı ile, Magnet ile Magnetik silindir arasındaki boşluk 0.030 inç olarak ayarlanır ve somunlar tamamen sıkılır. Tevzi makarasını takıp distribütörü yerine yerleştirin. Krank milini döndürerek üst ölü noktasından sonra (BTDC) 10 dereceye getirin. Distribütörü çevirerek tevzi makarasının ucunu, distribütör üzerindeki işaret olan çentik ile ayni hizaya getirin.

Kablolar kolay. Kırmızı, ateşleme bobininin + (artı)terminaline giderken, siyah -(eksi) terminale gider.

Kaynak:Volksworld Magazine Ağustos 1995 sayısı.